人们常说人类的最基本需求就是衣、食、住、行。从中可以看出食在我们基本需要中也占有非常重要的位置，另外人们也常说“民以食为天”，“病从口入”。这两句俗语都强调了“饮食”的重要性和“饮食安全”的重要性。中国是人口大国，要使人们吃得饱、吃得卫生、吃得健康应是我国食品工业发展的重要目标。广泛利用自动、高效、安全的食品加工设备对我国食品工业的发展来说十分重要，而这些自动、高效的食品加工设备却离不开食品级的润滑剂！

事实上，在食品安全历史上，润滑剂引发的事故从未消失过。在食品生产过程中，可能发生软管泄漏、封口破损、飞溅、链条滴落、操作不当等，带来润滑剂对食品或饮料污染。受润滑剂污染食品一旦流入市场，可能造成一系列食品安全问题。这里我来举几个由食品加工设备使用的润滑剂造成的事故的例子：

1.       美国某饮料公司曾经于1992年、1994年两次由于齿轮润滑剂污染，不得不召回了其所生产的饮料产品，导致公司发生的损失超过1亿美元。

2.       2002年，丹麦生产的某婴儿奶粉中发现含有铅、石墨的极细小铁粉，原因是润滑油泄漏，导致1110吨婴儿奶粉受到污染；

3.       2005年美国某食品企业生产的牛肉中发现有泄漏的液压油污染，导致125000磅牛肉召回；

从上面的事故中我们可以发现：食品加工设备使用的润滑剂原来会对食品生产造成污染，造成污染后产生的后果极为严重，会给企业造成的非常大的损失。因此，在食品、饲料加工的过程中使用食品级的润滑剂就显得十分重要。

那么，什么是食品级的润滑剂呢？食品级润滑剂(Food Grade Lubricants)是指所使用的基础油和添加剂等原料都无毒无害，并且偶尔和食品接触不会污染食品的一类润滑剂。

那么食品级润滑剂的定义是什么呢？很遗憾，现在世界还没有对食品级润滑剂进行统一的定义。

我国目前仅有食品级白油(GB 4853-2008)和食品机械润滑脂(GB 15179-94)这两个国家标准，但这两个标准与国际标准相比，差距很大，还不能称之为食品级标准。

目前世界上的大部分国家都认可美国农业部（USDA）的H1、H2和H3润滑剂等级标准，其认证机构是NSF（美国国家卫生基金会）。H1级润滑剂是指在可能会偶然与食品接触的地方使用，要求所有使用的原料或添加剂等组分都无毒，即使与食品接触也不会污染食品，该类润滑剂主要用于设备与部件间的润滑或防锈膜上，也可用于密封垫片或油池密封垫。H2级润滑剂是指非食品级润滑剂，其构成组分也都应无毒无害，并且在不可能与食品有接触的地方使用。H3类润滑剂是由食品原料加工而成的润滑剂，如可食用油、可食用脂肪等，主要用来保护吊钩、推车及其它类似设备。除了USDA标准外，美国食品药品监督管理局（FDA）对偶然与食品接触的润滑剂提出类似的安全卫生要求并以法规（21CFR 178.3570）的形式发布强制实施。

从上面的分类上来看，H1等级的食品级润滑剂是偶尔接触食品，并不是可以大量食用的润滑剂，FDA规定H1等级食品级润滑剂在食品中的含量上限是10PPM；H2尽管其无毒、无害，但也不允许接触食品，只有H3是可以少量食用。

食品级润滑剂主要有食品级润滑油和食品级润滑脂两大类，我们在这里主要谈谈食品级润滑脂。例如SKF所生产的食品级轴承润滑脂“LGFQ2”和“LGFP2”均通过了NSF H1认证。该类润滑脂主要应用于食品加工设备滚动轴承和密封，比如电机、搅拌机、轴承、粉碎机、膨化机、混合机、输送辊、灌装机、旋盖机、包装机、导轨等等设备的直线运动和旋转运动的零部件都可能需要润滑脂对其进行润滑。

食品级润滑脂的选择问题上，首先，由于润滑脂的认证关系，食品级的润滑脂品种少，致使其选择会受到一定的局限性，对轴承来说，只能选择较宽的Kappa值范围。也就是对于某一具体的润滑点，润滑脂选择最主要的三个因素：速度、载荷、温度，同时还需要考虑环境和安装结构的影响。也就是我们需要考虑轴承在某一个线速度的温度条件下的基础油粘度是多少？此外，因食品本身安全重要性和食品生产线的特定运行环境，如高温、低温、高湿度等，都对润滑剂提出了安全及使用性能要求，包括润滑剂需要具有耐温、抗氧化、抗乳化性能等。比如，SKF LGFQ2润滑脂，以合成油为基础油，采用最新的复合磺酸钙稠化技术，尤其适用于食品饮料行业重载，潮湿和温度波动大的生产环境。

综上所述，食品设备选择食品级的润滑脂是十分重要和必要的，甚至是行业内的强制性要求。食品级润滑脂并不是这些润滑剂都是可以食用的。食品级润滑脂在选择时，会受到品种数量所限，选择会有一定的局限性。